بنگلادش روز پنج‌شنبه قرارداد ۱۵ ساله‌ای با شرکت DP World مستقر در امارات متحده عربی به‌منظور به‌روزرسانی و بهره‌برداری از ترمینال کانتینری بزرگ در شلوغ‌ترین بندر این کشور امضا کرد. این قرارداد در شرایطی به امضا رسید که پلیس معترضان به این توافق را متفرق کرد.
جزئیات قرارداد
این توافق شامل ترمینال کانتینری جدید مورینگ (NCT) در بندر چتگور می‌شود که حدود ۴۴ درصد از ترافیک کانتینری این بندر را مدیریت می‌کند. قرارداد بین دریادار محمد منیرعزیز‌زمان، رئیس سازمان بندر چتگور و عیسی قزیم، رئیس DP World در داکا به امضا رسید.
بیشتر بخوانید: بازارهای جهانی تحت تأثیر انتظارات افزایش نرخ بهره فدرال رزرو
وزیر حمل و نقل بنگلادش، شیخ ربیول عالم، و سفیر امارات در بنگلادش، عبدالله علی الحمودی نیز در این مراسم حضور داشتند. طبق این قرارداد، DP World وظیفه به‌روزرسانی و بهره‌برداری از ترمینال را بر عهده خواهد داشت در حالی که مالکیت زمین و زیرساخت‌ها همچنان در اختیار بنگلادش باقی خواهد ماند.
پیشینه و وضعیت کنونی
ترمینال NCT پیشتر تحت مدیریت شرکت دولتی چیتاگونگ درای داک، که توسط نیروی دریایی بنگلادش مدیریت می‌شود، قرار داشت. این شرکت در ژوئیه ۲۰۲۵ پس از پایان دوره تقریباً ۱۸ ساله بهره‌برداری از سوی اپراتور خصوصی سعیف پاورتک، مسئولیت بهره‌برداری از این ترمینال را بر عهده گرفت.
امضای این قرارداد در راستای گسترش مشارکت‌های خارجی در عملیات بندرهای بنگلادش انجام می‌شود که شامل یک ترمینال جداگانه تحت مدیریت عربستان سعودی در بندر چتگور نیز می‌شود.
واکنش‌ها به قرارداد
در حین امضای قرارداد، پلیس معترضان را با باتوم متفرق کرد و تعدادی از فعالان از جمله اعضای چندین سازمان چپ‌گرا، از جمله حزب کمونیست بنگلادش (CPB)، در این تجمع حضور داشتند. رئیس CPB، سجاد زاهد چاندان، دولت را به تحت فشار قرار دادن حاکمیت ملی از طریق این توافق متهم کرد.
این حزب همچنین اعلام کرد که چندین معترض از جمله چاندان در این درگیری‌ها زخمی شده‌اند. این قرارداد به‌عنوان گامی در راستای بهبود بهره‌وری و کارایی بندر چتگور تلقی می‌شود، اما نگرانی‌هایی در مورد تأثیر آن بر حاکمیت ملی بنگلادش وجود دارد.
گسترش مشارکت‌های خارجی در عملیات بندرها می‌تواند به بهبود زیرساخت‌ها و افزایش توانایی تجاری بنگلادش کمک کند، اما نیاز به نظارت و ارزیابی دقیق دارد.
بیشتر بخوانید: نمایش قیمت سوخت در گوگل مپس در بریتانیا به دلیل افزایش هزینه‌های انرژی · اختلاف تاتنهام و ریچارلیسون بر سر قرارداد تداوم‌دار
