Arsenio Dominguez, der Generalsekretär der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), forderte die Mitgliedstaaten dieser Organisation auf, Maßnahmen zu stoppen, die Handelsschiffen und Seeleuten schaden. Diese Aufforderung wurde erhoben, während die geopolitischen Spannungen zunehmen.
Warnung vor den Auswirkungen geopolitischer Spannungen
Dominguez warnte auf der Sitzung des Unterausschusses der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation zum Transport von Fracht und Containern vor den ernsthaften Folgen geopolitischer Spannungen für die Schifffahrtsindustrie. Er erklärte, dass wir uns einem Punkt nähern, an dem diese Konflikte einen Vorwand für Angriffe auf Handelsschiffe und unschuldige Seeleute darstellen.
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Seit Beginn der jüngsten Konflikte im Nahen Osten am 28. Februar hat die Internationale Seeschifffahrtsorganisation 80 Angriffe auf internationale Handelsschiffe in den Gewässern nahe der Straße von Hormuz bestätigt, die zum Tod von mindestens 22 Seeleuten und zur Verletzung vieler anderer geführt haben.
Angriffe im Schwarzen Meer und im Asowschen Meer
Auch im Schwarzen Meer und im Asowschen Meer wurden in den letzten Monaten Berichte über Todesfälle aufgrund von Angriffen auf internationale Handelsschiffe veröffentlicht. Zudem wurden die Angriffe im Roten Meer wieder aufgenommen, wobei beim letzten Angriff der Houthi auf ein Handelsschiff am 11. August vier Todesfälle bestätigt wurden.
Dominguez betonte, dass die Angriffe in diesen Konflikten nicht einem bestimmten Akteur zugeschrieben werden können und mehrere Akteure Handelsschiffe in der Straße von Hormuz, im Schwarzen Meer und im Asowschen Meer angreifen. Er fügte hinzu, dass die Behandlung der zugrunde liegenden Ursachen dieser geopolitischen Konflikte über die Befugnisse der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation hinausgeht, die Auswirkungen auf den globalen Handel und die maritimen Operationen jedoch deutlich sichtbar sind.
Er forderte die Vertreter der Mitgliedstaaten auf, diese Auswirkungen mit ihren Regierungen und in geeigneten internationalen Foren zu besprechen. Er wies auch darauf hin, dass Störungen im maritimen Betrieb Auswirkungen haben, die über den Schifffahrtssektor hinausgehen und die Volkswirtschaften, Lieferketten und das tägliche Leben beeinflussen.
Er bat die Mitgliedstaaten, diese Auswirkungen mit den zuständigen Stellen in ihren Hauptstädten zu teilen, damit die Vereinten Nationen die zugrunde liegenden Ursachen angehen und Lösungen finden können. Das Sekretariat der IMO ist bereit, praktische Lösungen für die Schifffahrtsindustrie zu unterstützen, die die Mitgliedstaaten auf technischer und betrieblicher Ebene vorantreiben können.
Der Unterausschuss für den Transport von Fracht und Containern wird vom 14. bis 18. September in London tagen, um über sicherheitsrelevante Fragen im Zusammenhang mit dem Transport gefährlicher Güter, Massengütern und Containern, insbesondere auf See, zu diskutieren.
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