وزارت حمل و نقل مصر از آغاز عملیات عمومی مرحله دوم پروژه حمل و نقل سریع اتوبوس (BRT) در تاریخ شنبه، ۲۶ سپتامبر خبر داد. این پروژه مسیر جدیدی را از ایستگاه جاده عین سُخن به ایستگاه سان کاپیتال پوشش میدهد.
گسترش شبکه BRT
این مرحله شبکه BRT را از تقاطع جاده حلقهای و جاده کشاورزی الکساندریا به ایستگاه سان کاپیتال گسترش میدهد و آن را به عنوان یک مؤلفه کلیدی از سیستم حمل و نقل عمومی مدرن در قاهره بزرگ معرفی میکند. عبدالله ابوالخضری، استاد مهندسی راه و بندر، در یک مصاحبه تلفنی گفت که قیمت بلیتها بهصورت رقابتی تعیین شده است: پنج پوند مصری برای سفرهایی که بین یک تا چهار ایستگاه قرار دارند و تا ۳۵ پوند برای سفرهایی که ۲۷ تا ۳۰ ایستگاه را پوشش میدهند.
بیشتر بخوانید: اعتراضات در مادرید به دلیل اخراج یک زن ۸۷ ساله از خانهاش
جزئیات مرحله دوم
مرحله دوم پروژه BRT حدود ۴۰ کیلومتر طول دارد و شامل ۱۶ ایستگاه است. طول کلی سیستم، پس از راهاندازی هر دو مرحله، به حدود ۷۵ کیلومتر خواهد رسید. این مرحله جدید به چندین منطقه و کریدور حیاتی در قاهره بزرگ خدمت میکند، از جمله جاده عین سخن، معادی، مقطم، الجزایر، امامین، زهراء، بحر اعظم، عمرانیه، طلبیه و ماریوتیا، و ایستگاهها بهتدریج در دوره آینده به بهرهبرداری خواهند رسید.
ابوالخضری تأکید کرد که این پروژه یک پیشرفت چشمگیر در سیستم حمل و نقل عمومی قاهره بزرگ به شمار میآید. بهعنوان یک شیوه حمل و نقل مدرن و سازمانیافته که بهطور برقی کار میکند، سیستم BRT به کاهش ترافیک و کاهش حرکات نامنظم در جاده حلقهای کمک میکند.
سیستم حمل و نقل یکپارچه
ایستگاه سان کاپیتال به عنوان یک مؤلفه کلیدی از سیستم حمل و نقل یکپارچه شناخته میشود. این ایستگاه در تقاطع جاده حلقهای و جاده فیوم واقع شده و مساحتی به اندازه ۸۰,۰۰۰ متر مربع را پوشش میدهد و خدمات حمل و نقل جامع را برای مسافران فراهم میکند. ابوالخضری اشاره کرد که سیستم BRT بر اساس نقاط تبادل طراحی شده است که آن را با دیگر شیوههای حمل و نقل متصل میکند و به مسافران این امکان را میدهد که در طول یک سفر بین گزینههای مختلف حمل و نقل جابهجا شوند.
نمونه بارز این ادغام، ایستگاه عدلی منصور است که به خط مترو شماره سه و سیستم حمل و نقل ریلی سبک (LRT) متصل میشود.
دسترسی ایمن به ایستگاهها
مسافران برای دسترسی و خروج از ایستگاههای BRT از پلهای عابر پیاده، تونلها و آسانسورها استفاده میکنند تا حرکت ایمن و مطمئنی بین ایستگاهها را فراهم کنند. این تدابیر بخشی از یک برنامه برای تنظیم جریان ترافیک در جاده حلقهای است که شامل ممنوعیت عبور مستقیم عابرین پیاده و حذف ایستگاههای میکروبوس غیررسمی در طول مسیر میشود.
بیشتر بخوانید: وزارت شهرداریها و مسکن عربستان بیش از ۲۰۰ کیلومتر شبکههای آبروهای بارانی را در نیمه اول سال ۲۰۲۶ به اتمام رساند · احمد الظاهر: استعدادهای مصری کلید جذب شرکتهای جهانی به مصر هستند
